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武汉航海职业技术学院-学校简介

2022-05-02 09:16发布

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学院简介 武汉航海职业技术学院是一所经湖北省人民政府批准、国家教育部备案、中国海事局审核的航海类公办普通高等院校。吴邦国委员长亲笔题名的“中国长航国际海员培训中心”。湖北省人民政府指定的富民工程教育培训基地。武汉市旅游专业定点院校。湖北省省委书记罗清泉高度称赞学院“办学有特色，学校有生机”。 学院位于武汉市教育大区---武昌区，东依徐东商圈，西接长江隧道，面向友谊大道，紧邻湖北大学。享水陆交通之便利，承儒生商贡之恩泽，是莘莘学子的理想求学之所。 学院以高职学历教育为主，兼办成人培训教育，以培养适应生产、管理、服务第一线所需要的高技能专业人才为主要目标，开展订单式学历教育和职业技能证书培训。学院所设专业始终紧贴市场需求，按需设置，已形成了以航海类和旅游管理类专业为品牌，以船舶制造、汽车技术、商务英语、现代物流、市场营销和计算机应用技术专业为特色教育的核心竞争力，成为中国内地向国内一流企业和全球输送高级人才的综合性高职院校。现有七个系部，今年开设有航海技术、轮机工程技术、轮机工程技术（船电方向）、船舶工程技术（船舶制造方向）、船舶工程技术（船舶动力装置方向）、旅行社经营管理、酒店管理（国际邮轮方向）、旅游管理、商务英语、物流管理、国际航运业务管理、汽车技术服务与营销、汽车检测与维修技术、计算机网络技术、软件技术等15个专业。 学院依托中国特大型企业集团---中国长江航运（集团）总公司（简称中国长航）产业链，长江流域上至重庆下抵上海及深圳、珠海经济特区的九大轮船公司、七大船厂、六家星级宾馆、三家专业汽车服务公司及其下属单位，均与我校保持着长期良好稳定的合作关系，成为学生长期实践、实习的基地。学院拥有1000多台（套）国内一流的大型船舶操纵模拟器、GMDSS模拟器等实验仪器设备，是学生“学技练能”的基础平台。 学院严格遵照国家教育部人才培养工作要求和国际海事公约确定的质量方针和管理体系治校，始终把教学、管理、服务等纳入国际质量认证体系之中，每年开展内部质量审核，每两年接受一次国家海事局中间审核，每四年接受一次国家海事局再有效评审。学校航海类专业实行半军事化管理，强化教学督导，形成了良好的校纪校风、教纪教风、学纪学风、考纪考风。 学院的校园生活绚丽多彩，学生社团活动异彩纷呈，成立了“百人管乐队”、“扬帆文学社”、“青年志愿者协会”、“英语角”等各类学生社团，会员1500余人，涉及外语、文学、艺术、体育、社会服务等五大类，广泛开展“赢在校园”、IT、英语、心理健康等各类讲座。学校人文氛围极为浓厚，学生综合素质得到极大提高。 学院坚持就业为先、能力为主、富民为本的办学理念，铺就了走向世界的黄金通道，筑起了脱贫致富的理想港湾，形成了就业国际化的浩瀚气派，赢得了交通部、省教育厅的高度称赞，受到了各类媒体及社会舆论的广泛褒奖。 学院毕业生就业率近五年一直保持在90%以上的高水平。学校每年在校举办各类大、中、小型“毕业生就业供需会”，每位合格毕业生有多次挑选用人单位的机会。中国长航集团、马士基船舶管理公司、上海阿达尼船务有限公司、北京鑫裕盛海事信息技术有限公司等用人单位在学院实行“订单”式培养，并设立了奖学金。学校毕业生就业全球化，经济收入高。目前，中国长航、中国长航长江海外旅游总公司、中国海运集团海员对外技术服务有限公司、中国远洋运输集团对外劳务合作公司、中国山东和天津国际经济技术合作公司、中国海洋航空集团公司、新加坡丽星豪华邮船公司及沿海沿江省份的国际海运公司等多家单位已成为学生主要就业单位。 为激励莘莘学子，新生报到时，凡考分达到本科重点线以上者可获得一次性奖励10000元，二本线以上者可获得一次性奖励2000元。 报 考 须 知 入学事项： ● 招收对象：参加2008年全国普通高等学校统一招生考试的考生。 ● 录取分数线：按招生主管部门划定的分数线录取。 ● 武汉市区外的新生可将户口关系转到我校。 录取批次：我院所有专业在湖北省均为四（二）批。 专业要求： ●航海技术、轮机工程技术、轮机工程技术（船电方向）、船舶工程技术（船舶制造方向）、船舶工程技术（船舶动力装置方向）五个专业只招男生。 ●航海技术专业要求双眼裸眼视力5.0以上，辨色力完全正常，身高1.65米以上，无口吃。肝炎病原携带者或乙型肝炎表面抗原检验呈阳性者不能报考。
●轮机工程技术和轮机工程技术（船电方向）两专业要求双眼裸眼视力4.8以上（或屈光度不超过250度，矫正视力达5.0），辨色力完全正常，身高1.65米以上。肝炎病原携带者或乙型肝炎表面抗原检验呈阳性者不能报考。
●旅游管理和酒店管理（国际邮轮方向）两专业，女生身高须1.62米以上，男生身高须在1.72米以上，肝炎病原携带者或乙型肝炎表面抗原检验呈阳性者不能报考。
学费及奖励： ● 收费标准：航海技术专业、轮机工程技术和轮机工程技术（船电方向）三个专业学费5500元/年，其他各专业学费4500元/年，住宿费800元/年。
● 奖学金项目：国家励志奖学金、国家助学金、国家奖学金等国家级奖学金；学校级奖学金：学校学习标兵、三好学生、及一二三等校级奖学金 中国长江航运（集团）总公司、上海阿达尼船务有限公司、北京鑫裕盛海事信息技术有限公司等用人单位在学院也都设立奖学金项目。 ● 勤工助学：学校提供勤工助学岗。 毕业及发证： ● 学生学完规定的全部课程，各科成绩考核合格，颁发国家承认学历的大专毕业证书。 ● 经国家有关部门统考合格，颁发上岗所需的适任证书、专业培训合格证书及等级证书等，其中航海类专业毕业生经考核所取得的高级船员证书在国际上通用。 ● 学校按规范的运作方式向用人单位推荐毕业生。毕业生一经用人单位录用，学校办理国家统一核发的“就业报到证”。 外派海员招生： 招生范围：全湖北省，其中上级规定的贫困县（市）享受学费直接补贴政策。 中国长航是我国内河最大的骨干航运企业集团，有130多年历史，现为国务院资产监督管理委员会管理的大型企业集团。中国长航以江海联运为核心能力，是我国航运企业中唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。现有全资子公司18家、控股子公司1家、境外子公司1家，分布在长江沿线江苏、安徽、江西、湖北、湖南、四川与上海、重庆等6省2市和深圳、珠海两个经济特区，并在沿江沿海各大港口，在美国、德国、新加坡等国家和香港地区设有子公司、合资公司和驻外机构。目前中国长航集团资产总额已达400多亿元，从业人员约7万人，营业收入250多亿元。
中国长航以水上运输为核心主业，并经营造船、旅游、水上燃料贸易等航运相关产业。水上运输以江海直达、江海联运为特色，目前，海上运输周转量已占集团总量70%以上。
中国长航的目标是：运输主业力争达到“世界内河第一，江海物流领先”。到“十一五”期末，营业收入、拥有和控制资产及利润总额等主要经济指标，比“十五”期末增长50%以上，力争实现翻番；中国长航成为主业核心竞争力突出、自主研发优势明显、品牌形象优良的国际知名航运企业。 系部介绍 航海系 航海系是学校规模最大的系部之一，下设航海技术专业为学校品牌专业。 2006年，航海技术专业被批准为省级教学改革试点专业，《基于大型船舶操纵模拟器的实训教学模拟研究》被批准为省级教学研究项目，《航海学》被授予省级精品课程称号；《船舶值班与避碰》、《船舶管理》被授予校级精品课程；2008年航海技术实训基地被评为省级实验实训基地。 根据专业的培养要求，本专业配套的实验实训场所有：水手实验室、海图作业/航线设计实训室、雷达实训室、GPS实训室、GMDSS实训室、航海英语听力与会话实训室、罗经实训室、大型船舶操纵模拟器实训室、东湖实训基地、月亮湾实训基地等。 航海系教育教学充分体现了以职业素质为核心的全面素质教育培养的思路，注重实践教学环节和职业技能的培养，以实现为中国长航集团、全国及全球相关行业输送大量合格人才的培养目标。 目前航海系毕业生就业的主要单位： 中国长航下属南京油运股份有限公司、长航凤凰股份有限公司、中石化长江燃料有限公司、长江交通科技股份有限公司、长航国际船舶管理有限公司等；交通部东海救助局、交通部南海救助局；中国石油集团海洋工程有限公司、中海油田服务有限公司；中远集团下属各公司、中海集团各地方分公司、华洋集团各地方海事中心、中外运国际经济技术合作公司；北京鑫裕盛船舶管理有限公司、上海阿达尼船务有限公司、武汉怡东船舶管理有限公司、上海兴洋船务有限公司，上海邦建船舶管理有限公司、中泉（集团）船务分公司、中厦国际经济技术合作公司等。 长航凤凰股份有限公司是我国内河经营干散货专业化运输规模最大、江、海、洋全程物流实力最强的企业，母公司为中央直管企业中国长航（集团）总公司。公司总部设在“九省通衢”的武汉，公司拥有和控制各类干散货运输船舶1500艘，载重吨260万吨，主机功率34万千瓦，控股及合资公司12家。公司在宁波、上海、南京、徐州、芜湖、重庆等大都市，沿河、沿江、沿海主要港口及境外设有30多家分支机构，建立了辐射长江流域和南北沿海的揽货网络及中转配送服务体系。 中石化长江燃料有限公司是由中国石化销售有限公司和中国长江航运（集团）总公司于2001年共同投资组建的有限责任公司。在长江干线的重庆、万州、宜昌、荆州、岳阳、武汉、黄石、九江、安庆、芜湖、南京、镇江、上海和江阴、宁波等中心城市和重要港口设有14个直属分公司和2个联营控股公司。公司现有从业人员2600余人，拥有现代化水上加油站80余座，年经营总量150万吨，年销售收入60多亿元。 长江交通科技股份有限公司是由中国长航集团武汉长江轮船公司、荆汉运输公司、武汉钢铁公司、鄂城钢铁公司、武汉理工大学交通科技总公司共同出资组建的企业，公司总资产达3亿元人民币，具有较强运输实力、科研实力和良好发展前景。
　　公司壮大发展长江干线和江海直达水上运输主业。拥有长江上最先进的各类型拖轮船舶39艘、驳船477艘，船舶总运力达80万吨，在长江运输企业中名列前茅，其中美国进口大功率拖轮，一次能拖载4万吨货物。 南京油运股份有限公司（NJTC）前身为南京水运实业股份有限公司，2007年，公司通过实施资产重组和定向增发，成功实现由长江油运向海上油运的战略转型，成为中国长航集团旗下专业从事海上油运业务的子公司，主营国际原油运输、国际成品油运输和化工品、液化气、沥青等特种液货运输，2007年底拥有各类营运船舶58艘，总运力184万载重吨, 年运量3000万吨，航线遍布全球，到2010年拥有和控制总运力将达到700万左右载重吨，跻身国际油运企业前列。 中海海员对外技术服务有限公司（MASES）经中华人民共和国国务院批准于一九八四年八月成立，是中国成立最早、规模最大的国际海员劳务外派公司之一。二十多年来，公司的海员外派业务涉及亚洲、欧洲、北美洲等近20个国家和地区的100多家船务公司，累计派出远洋船员5万余人次。 航海技术专业 培养目标 本专业培养符合国际和国家海船船员适任标准要求、具有海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，具有良好的职业道德和爱岗敬业精神，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作的高级航海技术人才。 主要课程 两课教育、航海数学、基础英语、计算机技术基础、船舶结构与设备、雷达与ARPA、航海英语听力与会话、航海英语阅读、海洋与气象、船舶信号、航海仪器、船舶操纵、航海学、船舶货运、GMDSS通信设备、GMDSS通信业务、船舶值班与避碰、船舶安全与管理、远洋业务与海商法等。 毕业生就业方向 就业主要单位：航运企业、海事、船舶建造、航道、海上救助等部门。 从事的主要工作：船舶驾驶、管理，经国家海事局考试合格后可担任大型海船驾驶员工作。 轮机工程系 轮机工程系是学校规模最大的系部之一，下设轮机工程技术和轮机工程技术（船电方向）两个专业，其中轮机工程技术为学校品牌专业。 2006年，轮机工程技术专业被批准为省级教育教学改革试点专业，两门专业课程《船舶柴油机》和《船舶电气设备及系统》将参加省级精品课程的评选。 根据专业的培养要求，本系配套的实验实训场地有：船舶主、辅机实训基地、金工工艺实习基地、船舶电站实训基地、船舶电气及设备实习基地、电工工艺实训基地、PLC实训室、轮机英语培训室、数字化教室（在建），各种可供拆装、测试的柴油机、辅机设备，以及电气、电工、自动化仪器设备等。 本系不断创新教学，提升实验、实训环节，突出理论与实践并重的教学模式，在国家海事局上海考区海证统考考试中始终名列前茅。 目前轮机系毕业生就业的主要单位：类同航海系 轮机工程技术专业 培养目标 本专业培养符合国际海事组织制定的国际海员培训、发证、值班标准公约和我国海船海员适任标准，具有良好的职业道德和爱岗敬业精神，能胜任现代化船舶机电管理技术要求的甲类、丙类合格的高级轮机管理人员。 主要课程 机械制图、机械涉及基础与仪表、电工学、船舶电气及电力拖动、微机原理与轮机自动化、轮机工程基础、轮机自动化、高级消防培训、救生艇筏和救助艇培训、高级消防培训、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电站、轮机维护与修理、船舶管理、轮机英语。 毕业生就业的主要方向 就业主要单位：国际、国内各级各类远洋、近洋、沿海海船员管理公司或相关行业公司、企业。 从事的主要工作：经国家海事局考试合格后可担任大型海船三管轮工作。船舶主机、辅机的管理维修。各种船舶、车辆、物业管理的通风、采暖、制冷、供电的保养及维修。 轮机工程技术专业（船电方向） 培养目标 本专业培养符合国际海事组织制定的国际海员培训、发证、值班标准公约和我国海船船员适任标准，具有良好职业道德和爱岗敬业精神，能胜任现代化船舶机电管理的甲类、丙类合格的高级电气员。 主要课程 电子技术与电路、船舶电力拖动自动控制、船舶电站及其自动化装置、船舶电气自动化基础及应用、船舶电气英语、船舶电机、船舶电气管理工艺、船舶自动控制理论、微处理机原理及应用、网络与计算机通信。 毕业生就业的主要方向 就业主要单位：国际、国内各级各类远洋、近洋、沿海海船员管理公司或相关行业公司、企业，海上施工工程船舶，造船厂，海上移动平台。 从事的主要工作：经国家海事局考试合格后可担任大型海船三管轮工作。船舶主机、辅机的管理维修，各种船舶电器的使用、安装、维修工作。 船舶工程系 船舶工程系设有船舶工程技术（船舶制造方向）和船舶工程技术（船舶动力装置方向）两个专业，是我院的重点系部之一。 根据专业培养要求，本系建有焊接车间、金工实习车间、AutoCAD实验室、SB3DS三维造船设计系统、齿轮箱拆装实验室、船舶主辅机实验室等实验机构，能满足学生技能训练和教学科研要求。 本系依托中国长江航运集团企业链，实行产、学结合，校企合作，院所合作的办学模式，以就业为导向,以服务为宗旨。本系专业定位准确，办学特色鲜明，毕业生深受大中型船舶修造企业欢迎，已经连续五年学生就业率超过98%，其中毕业生面向对口船舶行业就业率超过90%。毕业生以“专业理念先进，基础知识扎实，综合素质高，敬业精神好，上岗适应快”，深受用人单位的青睐和好评，就业前景广阔。 目前船舶制造系毕业生就业的主要单位： 中国长航金陵船厂、中国长航青山船厂、中国长航江东船厂、中国长航宜昌船厂、山海关船厂、泰州三福船厂、扬州科进船业有限公司、FIDERE ENGINGEERS SERVICES、深圳吉宝海洋工程、深圳实力普海洋工程、浙江现代船舶设计所、浙江宁波东方设计所、浙江欣海船舶设计院、武汉航通船舶设计有限公司、武汉海盛船舶设计所、江苏韩通船业、福建东南船厂、福建马尾船厂、广船国际等。 金陵船厂中国长航金陵船厂创建于1952年，国家大型工业企业，坐落在南京长江大桥东南侧，厂区占地总面积123万平方米。金陵船厂拥有世界最大的梳式滑道，单船横向下水船舶自重曾创造“吉尼斯”世界纪录。工厂拥有10万吨级、20万吨级船坞各1个，1-5万吨级船台8个和3座可同时停靠多艘万吨轮的舾装码头，拥有起吊能力500吨、300吨、150吨等大型起吊设备8部。具有成熟的水下无余量合拢和特种涂装技术，三维软件在船舶设计与建造中得到广泛应用。 金陵船厂自1996年起全面进入国际市场，能按照中国CCS、美国ABS、德国GL、英国LR、法国BV、挪威DNV、日本NK等船级社的标准为国内外客商建造高品质的滚装船、油船、化学品船、三用工作船、集装箱船、散货船、浮船坞、全潜船等，目前工厂已有100多艘大型机动船按期交付德国、法国、瑞典、芬兰、丹麦、荷兰、希腊、俄罗斯、加拿大、新加坡等20多个国家和地区的船东，在国内外船舶市场享有较高声誉，出口交货值连续多年名列全国同行业十强，企业的生产经营业绩多次跻身世界造船50强排行榜。 青山船厂中国长江航运集团青山船厂是国家大二类企业，工厂始建于1949年，位于九省通衢的武汉市，占地面积100万平方米，码头岸线2200米，可同时建造多艘5000吨级至2万吨级船舶。工厂现有职工3800多人，拥有各类高中级工程技术和管理人员1000多人。 江东船厂隶属于中国长江航运集团，是集团大型修造船骨干企业之一。创立于1945年，现有员工1500余人，其中专业技术人员400余人。　截止2003年10月，已向德国、智利、新加坡、印度尼西亚、日本、韩国、泰国、香港、台湾等国家和地区出口各类船舶210多艘，是国家“机电产品出口基地”。 宜昌船厂隶属于中国长江航运集团。厂区占地面积为33.25万平方米，水域岸线长1200米，是建造万吨级出口船舶的良好场所， 始建于1956年，经过五十年的建设和发展，现已成为长江中游地区大型船舶制造厂家，经国家批准为具有进出口贸易自主权企业，在欧洲、香港及东南亚沿海造船市场有着良好信誉，先后承建德国502/275TEU多用途集装箱船和荷兰224TEU多用途集装箱船及9000吨货轮等五十余艘各类出口船舶。在同荷兰达门造船集团良好的产品合作基础上，双方共同投资组建的“宜昌达门船舶有限公司”于1999年正式运转。 船舶工程技术专业（船舶制造方向） 培养目标 本专业培养具有现代造船技术所要求的岗位知识和技能，适应生产、管理第一线需要的，并具有一定工程实践能力和创新意识的高等技术及管理的应用型专业人才。 主要课程 工程制图、工程力学、流体力学、船舶结构与强度设计、船体结构与制图、电工电子技术、机械设计基础、船舶检验、船舶原理、船舶设计基础、船舶建造工艺、造船经济管理、AutoCAD、造船生产设计、造船专业英语、船舶舾装工艺、船舶材料与焊接等主干课程和金工基本训练、焊接操作技能训练、CAD技能训练、综合认识实习、船舶初步设计、船舶工艺设计、船舶生产设计、造船CAM等实训课程。 毕业生就业的主要方向： 就业主要单位：修、造船企业和船舶设计单位。 从事的主要工作：船舶制造与修理的各项技术工作。造船技术准备、造船生产设计的生产设计员；修造船工艺制定及现场工艺指导的工艺员；船舶CAD/CAM方面的计算机辅助设计员；修造船生产、质量管理方面的监造员、质量检验员；船体放样员；船舶制造与修理现场生产操作的装配工、班组长；修造船新技术、新工艺的引进与开发工作的改造员。 船舶工程技术专业（船舶动力装置方向） 培养目标 本专业培养具有现代造船技术所要求的岗位知识和技能，适应生产、管理第一线需要，并具有一定工程实践能力和创新意识的高等技术及管理的应用型专业人才。 主要课程 工程制图、公差配合与技术测量、工程力学、机械设计基础、船舶机电基础、热工基础、船舶柴油机、船舶辅机、船舶动力装置、船舶动力装置安装工艺、轮机自动化、计算机应用、船机专业英语、船舶识图、动装检验技术、船舶管系放样、动装测试技术、造船生产设计等主干课程和金工基本训练、焊接操作技能训练、CAD技能训练、综合认识实习、机械设计、船用齿轮箱拆装、柴油机拆装训练、辅助机械操作及拆装训练、电工及船舶电站实操训练、轴系校中训练、主推进装置设计、管系CAM设计等实训课程。
毕业生就业的主要方向： 就业主要单位：修、造船企业、船舶设计单位。 从事的主要工作：船舶动力装置的制造和安装的工作，包括柴油机、各种辅机（船用泵、压缩机、甲板机械、油分离机、制冷装置、空调装置、锅炉、海水淡化装置和船舶防污染装置等）、船舶管系等安装工艺和轮机自动化等部门的技术工作。担任监造员、质量检验员、生产设计员、新技术新工艺的引进与开发工作的技术改造员。 航运物流系 航运物流系开设有商务英语、国际航运业务管理、物流管理和市场营销等四个专业，是我校规模最大的系之一。专业从2000年开始开办至今，积累了丰富经验，大量毕业校友已经在沿海各大航运物流企业成为中坚力量，有的校友成了企业主管，有的成了自主创业的老板，给专业建设和学生就业以关键支持。2008年，中国外运股份有限公司和中国长江航运集团重组后，作为学校的举办单位，集团成为航运物流系更大更坚实的校企合作对象。 本系建有航运物流仿真实验室, 训练码头集装箱，船舶代理，综合第三方物流，国际货运代理等仿真软件的实操，其操作流程和毕业后到企业上岗的环境相仿。另外建有办公自动化实训室，英语活动室等。本系在武汉港务集团，中国长航集团等著名企业建有实习基地，校内电脑仿真实训、企业现场实习和企业专家讲座，大量毕业校友参与专业建设等，保证学生学到实际的操作技能。中国长航，崴航国际股份有限公司，中海物流，深圳恒路物流公司，宅急送物流公司等著名企业成了本系合作伙伴。 本系教学实行“一教双证”，学生毕业除获得毕业证书外，还获得物流员，报关员，单证员，报检员，外销员，货运代理，商务英语等职业资格证书和英语等级证书。本系形成了优良的自学成才学风，学习氛围浓厚。很多学生在校自学获取本科文凭，毕业后参加并通过研究生考试。 随着我国对外开放的不断深入和经济实力的不断增强，国际贸易、国际航运与物流将有更为广阔的发展空间。 目前航运物流系毕业生就业主要单位： 中国长航长江海外旅游总公司、南通利辉国际轮船有限公司、深圳市鸿基运通国际货运代理有限公司、德勤集团有限公司、深圳恒路物流、深圳深航国际货运有限公司、长伟国际航运公司、武汉怡东船舶管理有限公司、宅急送物流公司、中铁物流公司、